近三年时间 中国汽车行业取得了太多的成绩出口超越日本成为全球第一2025年再超越日本成为全球最大的汽车制造国3家车企跻身全球汽车企业前十这一切都不过是中国电车发展10年时间左右取得的而此前近30年时间未能实现这些任何一个目标。中国发展电车大约在2015年开始此后几年默默耕耘电车主要应用于网约车、出租车等行业因为当时的电车续航实在很难让人满意续航260公里的某款车就已是标杆车型而广受网约车司机欢迎售价高达25万元左右不过当时由于提供了大约10万元左右的补贴而以15万左右卖给网约车司机。除了续航难让人满意之外充电速度慢得惊人当时充满电的时间长达数小时当然网约车司机日常用车的时候可以用半小时到1小时补能满足一天行车大约300公里的行驶里程这样的充电速度就更难以让大众消费者满意了而网约车司机往往选择夜间充电。在汽车企业和网约车行业的共同努力下国内的电车产业蹒跚前行直到2019年左右中国电车终于整体突破快充时间缩短到半小时充满电则缩短到1小时左右续航则普遍已做到400公里电车大体上能让消费者满意了。除了纯电车之外那时候增程/插混这类电混车同样为电车打开了局面这些技术解决了电车的续航焦虑问题吸引了大批消费者的购买这些差异化的技术进一步加速了电车在中国市场的发展。仅仅3年多时间2023年电车在国内汽车市场的渗透率突破三成外资车在中国汽车市场的份额则跌穿了五成中国首家车企跻身全球汽车企业前十名中国汽车出口也在2023年首次超越日本成为全球最大的汽车出口国这是中国汽车产业里程碑式的突破毕竟此前30多年中国汽车企业努力那么久都未能进入全球汽车企业前十2024年、2025年中国电车继续突飙猛进电车在国内汽车市场的渗透率先后冲破四成、五成的比例月度渗透率更是一度接近六成电车逐渐成为中国汽车市场的主流业界甚至认为燃油车将在中国市场被彻底淘汰。随着中国电车在国内市场的崛起拥有了强大实力的中国电车开始加速冲向国际市场某家中国电车强企已开始在巴西、泰国等地建设工厂在海外市场的拓展进一步促进了中国汽车的出口带动了中国汽车占领全球市场。2025年中国汽车更是连创佳绩继续是全球第一大汽车出口国而随着中国汽车在全球市场的拓展中国汽车的全球销量达到了2700万辆的历史新高纪录尤为值得关注的是随着中国汽车在全球市场的拓展增长了40年的日本汽车终于出现了下跌日本汽车在2025年的全球销量为2500万辆首次低于中国汽车的全球销量。2025年全球前十大汽车企业之中有三家是中国汽车企业而日本汽车企业则至少有两家被挤出全球前十位居前十的日本汽车企业仅剩下2家可以看出中国选择了电车这个方向终于成功突围实现了此前数十年努力都未能达成的目标而时间短到只有10年左右